قیمت خودروهای «ایرانخودرو» و «سایپا» در نمایندگی‌ها چقدر است؟
تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۸۷۴۸۲
خودروسازان در هفته گذشته قیمت‌های جدیدی را برای محصولات خود اعلام کردند که با دستور رئیس جمهور، وزارت صمت اجازه افزایش قیمت نداد و این تغییر قیمت‌ها فعلا منتفی شده است، آیا با این شرایط قیمت خودرو تغییر نمی‌کند؟
هرچند خودروسازان در هفته گذشته قیمت‌های جدیدی را اعلام کرده بودند، اما با دستور رئیس جمهور وزارت صمت اجازه افزایش قیمت نداد و این تغییر قیمت‌ها فعلا منتفی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با این حال آن طور که مدیر روابط عمومی سازمان بورس اعلام کرده این افزایش قیمت در آینده نزدیک اعمال خواهد شد. پیش از این نیز هرچند وزیر صمت وعده کاهش قیمت خودرو تا پایان سال را مطرح کرده بود، اما رئیس سازمان بورس از افزایش منطقی قیمت خودرو سخن گفته بود. به هر ترتیب آخرین نرخ انواع خودروهای ایرانخودرو و سایپا در امروز به شرح زیر است:
جدول قیمت انواع محصولات ایرانخودرو (قیمت‌ها به تومان)
خودرو قیمت نمایندگی
سمند LX ۱۵۵،۶۰۰،۰۰۰
سمند EF۷ دوگانه سوز ۱۶۴،۱۰۰،۰۰۰
دنا (تیپ ۱) ۲۰۳،۸۰۰،۰۰۰
دنا پلاس (تیپ ۲) ۲۲۴،۶۰۰،۰۰۰
دنا پلاس دنده‌ای توربو ۳۲۸،۸۰۰،۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو ۳۹۵،۰۰۰،۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ دوگانه سوز ۱۴۵،۴۰۰،۰۰۰
پژو پارس ۱۶۴،۱۰۰،۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۱۷۰،۴۰۰،۰۰۰
پژو ۲۰۷ پانوراما ۲۴۹،۰۰۰،۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲، ۱۴۹،۵۰۰،۰۰۰
هایما اس ۷ توربو (S۷) ۶۴۰،۰۰۰،۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی ۸۰۷،۰۰۰،۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل ۸۵۸،۰۰۰،۰۰۰
سمند سورن پلاس ۲۳۶،۰۰۰،۰۰۰
رانا پلاس ۲۰۸،۷۰۰،۰۰۰
هایما اس ۷ توربو پلاس (S۷) ۶۷۵،۰۰۰،۰۰۰
تارا دنده‌ای ۲۹۰،۴۷۲،۹۰۰
تارا اتوماتیک ۴۱۵،۰۰۰،۰۰۰
جدول قیمت انواع محصولات سایپا (قیمت‌ها به تومان)
خودرو قیمت نمایندگی
سایپا ۱۵۱، ۱۲۵،۰۰۰،۰۰۰
تیبا ۱۱۶،۲۸۲،۰۰۰
تیبا ۲، ۱۲۳،۱۱۸،۰۰۰
ساینا دنده‌ای EX ۱۲۰،۸۴۶،۰۰۰
کوییک دنده‌ای ۱۶۲،۸۰۹،۰۰۰
کوییک دنده‌ای R ۱۷۲،۴۸۳،۰۰۰
ساینا s دنده‌ای ۱۶۴،۷۹۵،۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس ۲۶۵،۶۲۰،۰۰۰
شاهین G ۳۴۱،۱۹۷،۰۰۰
وانت پادرا پلاس ۲۸۵،۰۰۰،۰۰۰
/ تجارت‌نیوز برچسب ها: قیمت خودرو‌ها ، ایرانخودرو ، سایپا لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Phd
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: قیمت خودرو ها ایران خودرو سایپا ایران خودرو قیمت خودرو قیمت ها دنده ای ۰۰۰ ۰۰۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۸۷۴۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاتالوگ و جزییات ال۹۰ بومی‌سازی منتشر شد +تصویر
به تازگی کاتالوگ سدان P۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.
فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰ مشخصات فنی سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟